海湾大道集美段昨动工 [转帖] 主题选项

[斑鱼狗]

本报讯 （记者 林兴华 通讯员 邱秀荣） 海湾大道重要组成部分——环东海域滨海旅游道路集美—洪塘头1公里试验段、集杏路孙厝—兑山段，昨天上午正式动工。这是我市提出海湾大道建设后首个新开工项目，是海湾大道实质性建设的重要标志。


环东海域滨海旅游道路起于集美集源路东端，终于大嶝桥头，主线全长约34．4公里。它是我市拓展海湾，拉开厦门海湾型城市框架的基础性、关键性、标志性工程，对我市构筑海湾型城市框架，扩大城市格局，促进东海域资源开发，具有十分重要的意义。市委、市政府对此次开工的两条路段的建设予以了高度关注并寄予厚望。省委常委、市委书记郑立中在开工前还特别委托业主单位对沿线群众的支持及参建各方的努力表示谢意。集美—洪塘头段起点位于集美区乐海路靠近海岸的东侧，终点在集美洪塘头，长度5．2公里，该路段设计标准为滨海旅游道路，双向四车道，建成后将成为具交通、旅游、生态、环保功能的高档次的道路。


本次开工的另一路段集杏路孙厝—兑山段，起于集美区乐海路与环东海域滨海旅游道路相接处，沿乐海路向西、与同集路平交，经孙坂路的第一个交点后，下穿泉厦高速公路田集连接线，向西北方向至兑山村西北侧，终点于白石农场南侧，与集杏快速路相接，全长4．9公里。它是集美大学城通向集美、厦门岛及杏林组团的城市主干道，也是厦门两湾三区道路主骨架的重要组成部分。其建成将有效地巩固西海域整治成果，促进杏林湾及后溪流域的综合整治和开发，促进和加快大学城的发展。该道路等级为城市Ⅰ级主干路，双向六车道。


此两项工程设计工期均为一年。

[斑鱼狗]

这段道路的建设，将直接给凤林的红树林和滩涂以毁灭性打击，居然还标榜“建成后将成为具交通、旅游、生态、环保功能的高档次的道路”。

[拓比]

160结束以后，明年拟开展一项厦门海岸带综合考察活动，并争取建立对海岸带环境变化的长期观察与记录数据库。我们记载历史，是非功过让社会及后人去评判吧。

[上尉]

沿海开发建设从规划设计、预算投资到施工工艺、技术都应具有现代环境意识和科技水平。这些方面厦门博坦项目的工程建设应为成功范例：1、尽可能的顺应环境和利用地形---减少开挖和破坏；2、最大限度地减少环境污染---采用围堰施工法填海造堤；3、恢复地表植被---3公顷范围内的土地开发建设就投入绿化专款360万元；4、严格而详细的综合环境评价---花了30万元；5、先进的安全环保设施及其软、硬件......

当然，博坦项目的考研和建设全过程是由荷兰PAKHOONG公司（投资、管理）和新加坡ROTDY工程公司（规划设计）及中国国家海洋局第三研究所（综合环境评估）和铁道部十七工程局（前铁道兵17师负责施工）合作完成，其效果就是不一样。

[岩鹭]

此次环评可是海洋三所承担，Yes or No，就看能不能以一个环境影响评价的职业操守来做了。
凤林红树林是厦门目前唯一残存的成片天然红树林，面积80亩，是国家公益林和沿海防护林，那里生活着100多种鸟类，每年国际濒危鸟类黑嘴鸥都会来此越冬，还有小青脚鹬、鸢、黑翅鸢、红隼、普通狂、褐翅鸦鹃、岩鹭、黄嘴白鹭等近10种国家二级保护动物。人工红树林生态与自然生态比较相差甚远，海沧龙庙的人工红树林已种植5年，但鸟类多样性相当底。
根据设计方案，原本有架桥通过红树林的，可为了迎合领导的意图，竟然无视国家有关规定，说填就填，请所有的志愿者将这折消息发到相关网站，为保护鸟类的家园尽一份力。

[丫丫]

唉！除了叹气、难过、抗议~~~~~~~~想不出更有效的办法。

[上尉]

以下是引用岩鹭在2003-7-16 15:26:36的发言：
根据设计方案，原本有架桥通过红树林的，可为了迎合领导的意图，竟然无视国家有关规定，说填就填，请所有的志愿者将这折消息发到相关网站，为保护鸟类的家园尽一份力。

坚决响应！

[遍地开]

已经开始动工了，红树林真的无保了吗？应向媒体多反映些真实具体的情况，取得他们的支持，据我所知，厦门有些媒体记者还是挺敢说的，并向政府抗议！无论效果如何，我们要尽力的！

[不知道]

经济时代，这样的建设可以造就很多富翁，呵呵，提供多少就业机会，呵呵，当然何乐而不为？
这样下去，我们也应该在三脚架上装锄头，挖土方去。可叹！

[北极鸥]

岩鹭和遍地开的注意都不错，分头行动，多条渠道，多分希望！

[伯劳]

不知道说什么好,大家看看东屿红树林破坏对鸟类的影响吧:

1996年全年鹭类累计数量(每月一次)2444只,2002年352只;1996最大数量308只,2002年100只左右.

1996年全年鸥类累计数量3023只,2002年73只;1996最大数量2296只,2002年25只.

1996年全年鸭类累计数量873只,2002年15只;1996最大数量431只,2002年15只.

而从水鸟群落结构来说:在1996年行鹬类欧类各占1/3左右,鸭类和鹭类占1/3左右,而2002年主要水鸟为行鹬类,占92%以上.

[伯劳]

还有凤林石堤建设前后红树林中鹭鸟变迁数据:

建堤前:涨潮时平均数量191只,最大数量622只; 退潮时平均数量21只,最大数量58只
建堤后:涨潮时平均数量59只, 最大数量129只; 退潮时平均数量11只,最大数量26只

[云淡风轻]

扛着红旗反红旗。。。开发之余还要冠以环保的名义。。。伯劳的数据真的触目惊心。

[岩鹭]

如果没有详实的数据，很难让真相大白于天下。

[不知道]

我们看到的新闻倒是说：今年怎样怎样，引来大批鹭鸟过冬。。。等等，
真是白天说瞎话？

[斑鱼狗]

我们会尽力做我们应该做的事。

[云淡风轻]

是该采取行动了。。。斑竹给大家拿个主意！！

[斑鱼狗]

目前，事态正朝着有利于保留红树林的方向发展：环境评估报告反对填埋；舆论开始关注；林业主管部门可能要介入。

[云淡风轻]

看来海洋3所的职业操守还不赖嘛，福气拉！持续关注。。。

[不知道]

没消息了吗？
职业操守有时在关键时期也是顶不住的！恐怕应了“英雄难过。。。。”。倒是社会舆论管用，也切实可用！

[上尉]

凤林80亩红树林生死未卜

(2003-07-19 14:39:06)

这是厦门目前惟一成片的天然红树林，有消息说它们要为建设让路


徐雁宁 蓝添艺



海堤外天然生长的红树林里栖息着成群的鹭鸟。刘东华 摄


在集美凤林滩涂生长了数十年的红树林很有可能从人们的视野中消失。有消息说，厦门这片硕果仅存的天然红树林要为建设让路。


昨天下午高潮时分，海水在树林中来回流动，红树林的一半淹没在水中。100多只白鹭在树冠上栖息，还有不少鸟儿在林子的上空自由飞翔。


正在岸边为虾池抽水的王老伯是凤林村人，今年50多岁了。他说，10来岁的时候，他就经常和小伙伴到这片红树林里抓鱼虾，那个时候，红树林的面积比现在大得多，从集美到同安沿海滩涂，这样的林子很多。可是，现在只剩下这一片了。


在离王老伯虾池不远处的堤岸，有一段钢筋混凝土护墙已经被敲掉，旁边停放着几辆推土机和挖掘机。


从有关部门得知，凤林的这片红树林面积约80亩，为天然生长的红树林群落，是目前厦门惟一保存成片的天然红树林，2001年，被划为国家级生态公益林。


专家说，这片红树林的品种叫白骨壤，树干较矮，是适宜厦门亚热带气候的代表性树种。


红树林是热带、亚热带潮间特有的木本植物群落。红树林通过网罗碎屑的方式促进土壤的形成，抵抗潮汐的冲击，对固堤护岸、抗风浪有很好的作用。另外，它可过滤陆地径流和内陆排出的有机物质和污染物，减弱由于鱼虾过度养殖所产生的富营养程度，起到生物净化作用，减少赤潮的发生。


专业人士说，凤林红树林毗邻污水处理厂，保护红树林对净化这里的水质、保护海洋生态环境具有重要的意义。


伯劳是厦大在读博士生，几年来，他一直对这片红树林进行追踪研究。


他说，凤林红树林林区的水生生物极其丰富，为海滨鸟类提供了丰富的食物，是水鸟迁徙重要的歇脚地，也是本地留鸟重要的觅食地和栖息地。


经过两年的观测，他在这片红树林观测到85种鸟类，其中有3种为国际濒危鸟类：黑嘴鸥、小青脚鹬、黄嘴白鹭。资料显示，黑嘴鸥全世界只有5000多只，而每年冬天，就有30多只来这片红树林越冬。这里还有鸢、黑翅鸢、红隼、褐翅鸦鹃、岩鹭等近10种国家二级保护动物。


据当地人说，每天在这一带栖息觅食的白鹭有上千只。而距红树林不足300米的东安村，有一小片山林，这里则成了白鹭的繁殖地。


环保人士说，一旦这片红树林不存在的话，白鹭也就失去了这个觅食地，只得再次远走他乡，离开东安村的这个繁殖地。

[岩鹭]

谢谢上尉！非常感谢徐雁宁和小蓝的报道，世界会因为还有这么多的热爱自然的人而精彩。

[飞喜鹊]

刚从福州学习回来,就知道了这么一个消息.让人揪心.在厦门的同志们,继续努力呀.

[云淡风轻]

最近厦门电视台好象有播一个政协委员谈岛上滨海地区环境保护的专题，说是以前海沧也有上百亩的红树林，在修滨海大道时被毁，当时施工单位为了通过环评承诺在大道两边种红树林，可大道修了，林毁了，补种的树林时至今日仍音讯全无。

[岩鹭]

去年还看过报纸报道，路桥在海沧大道要种植几千米的红树林，其实红树林不是田里撒稻谷就长水稻那么简单，对生境的要求严，成活率不高的。

[鹡鸰]

仍然记得很久以前作为公众代表去环保局参加路桥对火烧屿环境评估会时，火烧屿生态旅游的项目上还有什么鷺窝探奇，可是现在火烧屿根本就没有白鹭了，火烧屿也不是什么生态旅游，而是一群小猫小狗在做算术题的表演还有一些乱七八糟土得够呛的天下第一灯～～～～

[鹡鸰]

环境评估本应该是所有项目中最重要的部分，因为人不尊重自然的后果已经有很多教训了，但如今的环评还只是一个形式，更是一种悲哀！

[丫丫]

以下是引用斑鱼狗在2003-7-18 21:08:40的发言：
目前，事态正朝着有利于保留红树林的方向发展：环境评估报告反对填埋；舆论开始关注；林业主管部门可能要介入。

看到斑竹的帖子，心里高兴啊。就是不知道林业局能不能顶得住~~~~~~~~~~~

[飞喜鹊]

谁知道凤林80亩红树林的命运怎样了？

[岩鹭]

还不敢动。但今天听到的消息不太乐观，市领导的主意。

[上尉]

新闻：新加坡 2003-10-07


红树林重造
　　红树林：淡化海水 检测水质

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● 苏秉苓萧紫薇（摄）

　　蕞尔小国，为城市发展，绿色自然无可避免得牺牲、让位。

　　当红树林得让位而“搬家”时，红树通常被砍成木块另作用途，搬到其他地点重新栽种的是幼苗，因此只能算是重新植林。

　　新加坡曾有7500公顷的红树林，现在只剩下不超过500公顷，原本生长在这里的红树林品种也减少许多，现在只剩下当初的约六成，约100种已绝种了。

　　到底红树林的烂泥沼泽，有什么保留价值？


　　红树林的价值不仅在于它是海洋生命的起点，也是天然的海水净化处。

　　本地研究员初步研究发现，红树林除了能降低海水咸度，还能吸收海水中的重金属，减少淡化海水为饮用水的成本。这对我国有意把海水淡化后成为四大水喉之一的目标，起着积极的作用。

　　南洋理工大学国立教育学院自然科学系杨远方助理教授受访时说，红树的叶子组织能把海水的两种重金属——硼（Boron）和砒霜（arsenic）“锁”起来，合成为叶子组织的壁膜。

　　此外，红树还能把海水咸度降低一半。一旦海水中这两种重金属成分和咸度减少，淡化海水所需耗用的财力及能源也相应减低。

　　基于此，杨远方说，红树林应该尽量保留，“它是天然的重金属生物过滤器，我国既然准备把淡化海水当成是水供之一，红树林存在的价值就更实在。与其现在就决定把红树林围起来，砍除红树林，辟成淡水收集区，不如尽量保留，展开更深入的研究。”

　　目前，杨远方正收集更多这方面的资料，以进行深入研究。

　　他强调：“只从动植物或者飞鸟栖息地的角度来评定红树林的价值，是不足够的，沼泽地内还有真菌、微生物、浮游生物等，都是海洋生命的开始。没有足够的浮游生物，鱼苗无法长大成鱼。”

　　除了能把重金属转化成植物养分，红树林的另一功用是能检测海水是否受污染。

　　当政府把实马高岛辟为垃圾埋置场时，虽然已在岛的四周都铺设不透水的保护膜，确保埋置的垃圾中的有毒物质不会流入海中，但为谨慎起见，当局在埋置岛的周围种植红树，一旦发现红树落叶或变黄，就能察觉到水质的改变。

　　重要的是，红树林的变化较易被察觉到，因此是很好的天然测毒指标。


德光岛红树林最健康


　　杨远方说，我国现存的天然红树林，按健康程度最佳来排列，依序是德光岛、乌敏岛、双溪布洛天然保护区和卡迪蒙苏红树林。

　　至于白沙公园的“人造”红树林，近来因为潮汐涨落不够频密，靠岸的红树林没有足够的海水流入，结果一些叶表蒙着一层黑灰菌，阻挡叶子的光合作用。此外，红树林湿地上长有许多小幼苗，大小树争夺生长空间，长远来说，会影响整个红树林。

　　杨远方说，红树林虽然可以重新种植，但单是一棵10米高的红树，就要二三十年的时间才长成，因此要树种繁多、由树成林，所需的时间是以百年计算的。

　　尽管市场上的红树幼苗供应相当充足，能在小小面积的重植出多种类的红树林，但树根底下的烂泥却无法重造。

　　杨远方说：“每片湿地的土壤组成结构和里头孕育的细菌及微生物，是完全不同的，这是永远没有办法重造的。”


首个重造红树林在白沙


　　白沙红树林可以算是我国第一个非天然的重造红树林。

　　80年代当淡滨尼河开始填土以发展为组屋区时，当局决定保留一小段的河边红树林，让它自然繁殖扩大，同时刻意把红树幼苗移植到海边河边，以便能进一步扩大红树林的面积。

　　现在白沙红树林已有30多个品种。

　　90年代中，政府把淡滨尼河隔邻的阿比阿比河扩建加深为渠道，河的两岸沼泽地填上水泥。后来，公园局在下游河岸铺回泥土，种上1万棵同种的红树幼苗，第一次尝试“复原”红树林。


实马高岛新“建”红树林


　　现在，阿比阿比河红树林已见雏形，唯一缺点是树种不足。这和当时只种下一个品种有关。

　　第三个红树林重植工程是实马高垃圾埋置岛，这也是本地第一次“从无到有”的造林工程。

　　1997年，政府把南部的实马高岛和锡京岛围建成垃圾埋置场，一些红树林被割爱。

　　为了扩大红树林的面积，探测任何可能外泄的垃圾污染物，当局就在垃圾埋置场的两个地点新“建”红树林。

　　这个工程，是在原本没有红树的地方铺泥种树，总面积为13公顷。目前种有的四个品种，都健康的生长。


潮汐咸度软泥 决定生长环境


　　重植红树林要成功，关键是重造一个适合红树林生长的环境。决定这个生长环境的成败，有几大元素。

　　首先，潮汐涨落的频繁度及每回潮汐涨落的海水覆盖深度，将决定哪些品种的红树长得较好。

　　基本上，每年有至少三四个月的潮汐涨落，就能让足够的海洋微生物和浮游生物沉淀泥中，培育出健康的红树。

　　其次，海水的咸度对红树的生存影响很大。以阿比阿比河两岸的红树为例，靠近河口的红树长得较好；越是深入内地，因为渠道流出的淡水降低海水咸度，结果靠近内地的红树稀疏而生。


靠海水碱化酸碱度


　　第三，是湿地软泥的深度和酸碱度。软泥如果太浅，红树根没有足够的沼泽泥地营养，无法长得好。沼泽的土壤太酸，红树苗也无法生长，酸碱度必须维持在6.5到7.5之间。要改变泥土的酸碱度，就得靠潮汐涨落的海水来碱化它。

　　实马高垃圾埋置岛两块新造的红树林，就遇到这个问题。结果花了三四个月时间让海水自然碱化泥土，红树幼苗才生长。

[斑鱼狗]

今天，林业局来了电话：滨海大道凤林段的设计已经修改了，将沿着原来的海堤修路，不再跨过红树林、填埋滩涂、取直路线，那片红树林和滩涂看来有救了。

[飞喜鹊]

太好了！

[蓝色]

又要动工了!

[云淡风轻]

蓝色此言何解？难道红树林难逃浩劫啦？

[bulbul]

蓝色请进，详细道来。但愿是虚惊一场。:em00:

[斑鱼狗]

我去看过了，已经开始填石料了。据施工单位介绍，施工将采用海堤加涵洞的方式处理，也就是只给红树林保留一个进水的涵洞，这样的话红树林区域的海水交换速度将大大减少，对红树林的生长带来不利影响。

[上尉]

这样一来，该红树林的作用不大了...

[冰儿]

唉~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~
伤心!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[mcaribou]

抓紧去瞅最后一眼

[冰儿]

是呀,昨天刚去.
开始排海水了
路都围了一半了

[燕鸥]

　　第一次看到这个贴。那段岁月重回眼前。
　　参与了这个环评，尽了自己的努力，报告书是令人满意的，但结局却令人悲伤。
　　03年7月在杭州，通过电话得知方案改过，真是开心，但后来……
　　在集美目睹红树林的悲剧，不敢回首。而那时，自己还不懂鸟。
　　06年5月做同安湾项目，重走这条道路，眼见着报告书中提出的保护点一块块被破坏，只能是无奈与悲叹，终于明白了为什么会说环评没用！没有监督，没有真正地落到实处，环评真是尴尬。
　　凤林已矣，东坑告急！拿什么让我们来相信未来？
　　未来我不敢说，也不能说什么，只能珍惜所拥有的，竭尽全力，用烛火微光去为未来努力！用美感用爱心去积极促进善的一面！

[蓝色]

拿什么让我们来相信未来？