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![]() 中级会员 ![]() ![]() ![]() 组别: 正式会员 帖子: 411 注册: 2004-07-17 编号: 458 |
我和蓝鹊的澳洲之旅一开始就被莫名其妙的台风“凡亚比”搞得乱七八糟。因为那一天,是我们原定的出发日期,可是航班取消了。这么倒霉的事情怎么都让我遇上了,这次逃离的还是真的不容易呢。不过也许是补偿吧,后面的旅行真的顺利极了,躲过了塔斯马尼的暴雪,基本上每个我所到达的地方,都会有阳光,哪怕只有几分钟。我一路上都在感激这种好运气。
去澳洲前的一周,我下定决心要出“家”为“尼”了,去电子城买了nikon的D90 18-200的套机,虽然蓝鹊说那是一个塑料盒,可是我坚信,只要有阳光,我拍的就绝对不会输给他。其实,在澳洲的蓝天下,就是用小数码拍,也会很美。 先介绍一下行程 9.22-9.28 St George Basin /悉尼 9.28-10.6 塔斯马尼亚岛自驾 10.6-10.8 大洋路自驾/墨尔本
附加图片
![]() EXIF: 1/50, F5, -2/6EV, ISO400, 22mm, @ 2010:09:23 04:19:37, NIKON D90 -------------------- "风来疏竹,风过而竹不留声“
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![]() 中级会员 ![]() ![]() ![]() 组别: 正式会员 帖子: 411 注册: 2004-07-17 编号: 458 |
开了有一个多小时,发现路上有了积雪,窗外的空气变得非常的清冷。在山路的背阴侧,路上都结了层薄冰,蓝鹊一路上开的胆战心惊的。
![]() EXIF: 1/640, F13, 0/6EV, ISO500, 18mm, @ 2010:10:01 07:16:46, NIKON D90 ![]() EXIF: 1/320, F10, 0/6EV, ISO500, 35mm, @ 2010:10:01 13:18:24, NIKON D90 快到皇后镇的时候,路边的风景显得更加苍凉,红色的岩石裸露,废弃的矿洞,小镇就在山脚下,却那么难到达。 ![]() EXIF: 1/400, F11, 0/6EV, ISO500, 18mm, @ 2010:10:01 09:53:45, NIKON D90 ![]() EXIF: 1/640, F11, 0/6EV, ISO500, 18mm, @ 2010:10:01 09:55:42, NIKON D90 ![]() EXIF: 1/500, F11, 0/6EV, ISO500, 18mm, @ 2010:10:01 09:55:02, NIKON D90 皇后镇是一座很有历史的城镇,它是Mt Lyell矿产铁路公司的总部,也是著名的西海岸荒野铁路的起始站。这个重镇曾经以繁荣的采矿业显著一时,但由于大量地开矿而给当地的自然环境造成了极大的破坏,所以近年来澳洲政府已开始控制采矿业,限制硫磺排放,转而致力于发展旅游产业。 小镇上的帝国饭店,据说拥有百年历史,也许是太苍凉,我们放弃了要在这里过夜的打算。酒店的大堂里陈列各种在当地开采出来的矿石标本。 ![]() EXIF: 1/500, F11, 0/6EV, ISO500, 35mm, @ 2010:10:01 10:12:03, NIKON D90 ![]() EXIF: 1/800, F13, 0/6EV, ISO500, 18mm, @ 2010:10:01 10:11:22, NIKON D90 皇后镇上最著名的旅游景点就是“西海岸矿山之路”。LP上的介绍说,这条铁路拥有100年的历史,1896年开始营运,连接昆斯敦和西海岸海边小镇斯特拉恩(Strahan),当初修建这条铁路是为了把在昆斯敦开采的矿石运输到海边,再通过轮船发至各地。因为各种原因,铁路于1963年停止运营,直到近几年才作为旅游列车,重新恢复了往日的风采。虽然从昆斯敦到斯特拉恩驱车只需要50分钟,但乘坐这条铁路,你可以探索西海岸质朴的荒野地区,穿越浓密的森林,横跨湍急的河流,经过壮丽的海岸线。虽然铁路只有30多公里长,但路上所花费的时间仅单程就需要4~5个小时!因为我们没有计划去Strahan, 所以只能拍一张火车的宣传照,很诱人。 ![]() EXIF: 1/320, F10, 0/6EV, ISO500, 35mm, @ 2010:10:01 10:19:08, NIKON D90 小火车,是齿轮齿条驱动的 ![]() EXIF: 1/30, F7.1, 0/6EV, ISO500, 18mm, @ 2010:10:01 10:14:46, NIKON D90 -------------------- "风来疏竹,风过而竹不留声“
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