海湾大道集美段昨动工 [转帖] 主题选项

[斑鱼狗]

本报讯 （记者 林兴华 通讯员 邱秀荣） 海湾大道重要组成部分——环东海域滨海旅游道路集美—洪塘头1公里试验段、集杏路孙厝—兑山段，昨天上午正式动工。这是我市提出海湾大道建设后首个新开工项目，是海湾大道实质性建设的重要标志。


环东海域滨海旅游道路起于集美集源路东端，终于大嶝桥头，主线全长约34．4公里。它是我市拓展海湾，拉开厦门海湾型城市框架的基础性、关键性、标志性工程，对我市构筑海湾型城市框架，扩大城市格局，促进东海域资源开发，具有十分重要的意义。市委、市政府对此次开工的两条路段的建设予以了高度关注并寄予厚望。省委常委、市委书记郑立中在开工前还特别委托业主单位对沿线群众的支持及参建各方的努力表示谢意。集美—洪塘头段起点位于集美区乐海路靠近海岸的东侧，终点在集美洪塘头，长度5．2公里，该路段设计标准为滨海旅游道路，双向四车道，建成后将成为具交通、旅游、生态、环保功能的高档次的道路。


本次开工的另一路段集杏路孙厝—兑山段，起于集美区乐海路与环东海域滨海旅游道路相接处，沿乐海路向西、与同集路平交，经孙坂路的第一个交点后，下穿泉厦高速公路田集连接线，向西北方向至兑山村西北侧，终点于白石农场南侧，与集杏快速路相接，全长4．9公里。它是集美大学城通向集美、厦门岛及杏林组团的城市主干道，也是厦门两湾三区道路主骨架的重要组成部分。其建成将有效地巩固西海域整治成果，促进杏林湾及后溪流域的综合整治和开发，促进和加快大学城的发展。该道路等级为城市Ⅰ级主干路，双向六车道。


此两项工程设计工期均为一年。

[上尉]

沿海开发建设从规划设计、预算投资到施工工艺、技术都应具有现代环境意识和科技水平。这些方面厦门博坦项目的工程建设应为成功范例：1、尽可能的顺应环境和利用地形---减少开挖和破坏；2、最大限度地减少环境污染---采用围堰施工法填海造堤；3、恢复地表植被---3公顷范围内的土地开发建设就投入绿化专款360万元；4、严格而详细的综合环境评价---花了30万元；5、先进的安全环保设施及其软、硬件......

当然，博坦项目的考研和建设全过程是由荷兰PAKHOONG公司（投资、管理）和新加坡ROTDY工程公司（规划设计）及中国国家海洋局第三研究所（综合环境评估）和铁道部十七工程局（前铁道兵17师负责施工）合作完成，其效果就是不一样。