海峡两岸与香港共同保钓 赴钓鱼岛宣示主权 主题选项

[江南]

新华网浙江频道10月9日电 （记者谭进）为宣示中国政府对钓鱼岛拥有主权的严正立场，中国海峡两岸与香港民间人士组织的共同出海保钓 船闽龙渔F861号已于10月7日15时10分从福建厦门东渡渔港启航。该船在10月9日凌晨5时左右与台湾保钓船新航166号会和后，目前正共同航行在距钓鱼岛不到30海里的万顷波涛中。截止记者发稿时，两船离钓鱼岛仅4小时航程，船载雷达已探测到日本军舰和飞机正对保钓船呈海空立体拦截动作。
　　据这次行动的参与者周文博向记者披露：本次由海峡两岸与香港民间人士组织的共同出海保钓行动，目的是为阻止日本政府和右翼分子窃取我钓鱼岛的无理行为，用行动捍卫中华民族对于钓鱼岛的神圣主权和领土尊严,回击日本对中华民族的无耻挑衅。周文博还介绍，此次行动由台湾保钓行动小组、香港保钓行动委员会和大陆民间保钓人士共同发起,个人自愿参与。有关保钓人员将严格遵守相关法律,理智爱国，对日方不主动采取过激行动。
　　据了解，本次从厦门港出海人数为10人(另含6名福建船工)，其中台湾保钓人士1名，系台湾保钓行动小组执行长黄锡麟；香港保钓组织成员5人，系朱幼麟（香港立法会议员、全国人大代表）、罗就(香港保钓行动委员会副主席)、郑志坤、陈裕南、王国豪；大陆民间保钓人士4人，系张立昆（天津，前解放军航空兵）、李义强（厦门）、方卫强（浙江）、殷敏洪（湖南）；另有周文博等岸上协调工作人员7人。10月8日晚至10月9日凌晨，这艘800吨排水量的闽龙渔F861号渔船在海上历经风浪颠簸，终于在10月9日拂晓与台湾保钓行动小组组长金介寿、香港保钓行动委员会主席柯华等人乘坐的保钓船相遇。另据介绍，闽龙渔F861号上现有卫星电话和船载单边带电台各一门，但因受海上风浪影响，该船与岸上和台湾保钓船曾几度失去联系。
　　保钓人员在10月8日下午发表的《海峡两岸与香港联合出海保钓声明》称，该次由厦门出海人员高举中华人民共和国国旗和香港特别行政区区旗的共同出海保钓行动，旨在抗议日本的无耻窃土行为，用行动宣示主权，在中华民族的大义面前显示全球华人同仇敌忾、一致对外、共同维护中华民族尊严和领土完整的决心，充分体现中华民族血肉相连不可分割的感情和文化根基，促使日本政府认真反省过去对世界各国特别是亚洲国家犯下的惨绝人寰的反人类罪行，并要求日本政府为世界和平和中日两国的和平共处真正拿出切实可行的行动，承担起应负的责任。（完）（来源：新华网浙江频道）

[飞喜鹊]

五星红旗的威力
东南早报记者 巫林芯

在保钓浪潮中，网络上总有网友问：我们的政府在哪里？海军在哪里？当记者看到保钓人士时，也曾拿这两个问题来问他们。结果恰恰是这些冲锋在“保钓”一线的勇士，对政府与海军的立场十分理解。他们说：政府与民间的职能不同。我们是在尽自己的一份公民职责。政府的外交行为不能意气用事，必须讲究策略与效果。我们理解政府的难处。
他们给记者讲了一个真实的“故事”，这个故事是台湾保钓人士黄锡麟告诉他们的：台湾有一位船主是民进党，也是保钓人士。第一次去保钓，这位船主在船上插了面台湾的旗子，被日本人赶回来了。第二次去保钓时，民进党已经当权了，这位船主很高兴，插上民进党的旗去，又被日本赶回来了。第三次，这位船主插了两面旗子去保钓。这一次，他没有被赶日本人回来，但回到台湾后，他受到了台湾的处罚。原来，第三次，这位船主插的两面旗子中，一面是台湾旗，一面是中华人民共和国的五星红旗。因为船上有五星红旗，所以，日本人不敢撞他。但日本方面照会了台湾当局，使他一回台湾就因为悬挂五星红旗而受到处罚。
同样的一艘船，挂不同的旗有不同的遭遇，这说明了什么呢？说明了五星红旗是有威力的。以此次日本撞击我保钓船为例，黄锡麟先生说，如果船上没有五星红旗，如果这是一艘台湾的保钓船，日本在远离钓鱼岛二三十海里的地方，就会撞了，不会等到拦截不成，眼看保钓船离钓鱼岛不到一海里、再不撞保钓人士有可能登陆成功的情况下，才开始撞。
黄锡麟先生还就此总结道：前不久，马英九先生说：“保钓不分政党、不分统独。”钓鱼岛作为历史上的台湾附属岛屿，台湾没有主权；祖国大陆有主权，但在地理位置上又没有优势（隔着台湾）。可见，两岸人民携手合作保钓，才是最佳途径。