《福建海岸行》 主题选项

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开篇词
海岸带是陆地与海洋相互作用的宽阔地带，一般为向陆地方向延伸10公里，向海洋则延伸到水深10-15米的范围。海岸带地处海陆两大地理单元的结合部，既是蓝与绿的过渡地带，又自成独立的两栖生态系统，成为人类活动的重要场所和经济文化发展的前沿地带。它的自然变迁，它的人工开发，无不构成一幅幅动态的景观，吸引着我们去探寻、去发现、去记录、去思考......

福建是我们的地缘所在，她的三千三百二十四公里长的大陆海岸线，还有她的一千四百零四个沿海岛屿及其二千一百二十公里长的岸线，无时不刻在诱惑着我们。

福建海区位于欧亚大陆东南边缘和太平洋西岸，地处南中亚热带，由于海陆位置得天独厚，亚热带和热带相区相接，东南季风盛行，海域条件复杂，呈现丰富多彩的海洋环境与资源特色。福建拥有0-200米等深线海域面积13.6万平方公里，比全省陆域面积还大12%，还拥有大潮高潮时面积大于500平方米的岛屿有1404个，数量居全国第二，另外还有岛礁3200多个。

历史上，福建的发展与航运通畅、外贸开禁息息相关。闽江、晋江、九龙江三大水系和福州、泉州、漳州三大平原孕育了汉唐时代的福州港、宋元时代的泉州港、明代的漳州港和近现代的厦门港。福建蜿蜒曲折的海岸形成了许多优越的自然港湾，其中可供建设10万吨级泊位的天然避风港湾有沙埕港、三都澳、罗源湾、美洲湾、厦门港、东山湾6处。

从海上沿福建海岸线行走的想法源于1999年的九龙江生态综合考察途中，那是在福建西部一个海拔高度1374米的山峰上，一汪雨水分三个方向流开，分别循闽江、汀江、九龙江流入大海。

历经5年的筹划，一群志同道合的探索者终于出发了。《福建海岸行》从文化地理的角度和旅游地理的方式，以历史变迁为经络，以地域差异为纬线，一览由自然地理、文史遗迹、生态特质、鲜活民俗、百桅争流、海上田园、水下宝藏、财富与生命、庄严与神秘、宽厚与温情等各种层面构筑而成的福建海岸线，真实记录从海上、陆地、空中三个视角下的地理景观，不断地将令人惊奇的发现和精彩曲折的过程展现给更多关心自己海上家园的朋友。

每天的新发现都令我们激动而惭愧，以前重未发现自己的家园竟然如此的美丽！


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早晨，刺眼的阳光下，5号山人的身影终于在高速公路飞鸾站出现，一路小跑到出口。加上昨晚从福州赶来的5号白马，我们一行5人开赴三都。

三都澳是福建省6大天然深水港湾中水域条件最好的一个，岸线总长度口口口公里，由三都澳口起，整个澳内包括5个港叉，水域总面积口口口平方公里，其中10米以上深水水域面积口口平方公里，进港航道有东冲水道、青山水道和金梭门水道，水深大都在口口米以上。三都澳是一个地理条件极佳的天然内港，二十世纪二十年代孙中山先生在《建国方略》中，将三都港誉为“南方大港”，列入建港规划。然而由于政治上的原因，三都澳在2002年版的《福建省沿海港口发展布局规划》中，仍曲居与漳州石码港区同级的地方性港口。

三都岛位于北纬26度口口分至口口分，东经119度口口分至口口分，面积口口口口平方公里，距大陆最近点口口公里，最高峰黄湾山海拔高度460.6米。史载三都岛早在唐代就得到开发，到了清初已相当繁荣。

康熙二十三年(1684)，清政府开放海禁，设立闽、粤海关的同时，在三都设立了税务总口。光绪十五年(1889年)，清政府为了偿还因《马关条约》举外债向日本政府赔款所积累的巨额亏空，将海关税收用于还债，主动开放闽东三都澳对外通商。光绪二十四年(1898年)，在三都澳设立福海关，在行政和财务上由英国人操控的闽海关税务司兼管，并在其关区内的东冲口设立东冲常税总关，管理闽东各处常关分支卡。光绪二十七年(1901年)十一月十一日，据《辛丑条约》规定，新关50里内的常关关卡划归税务司兼管，福州、厦门、三都皆如是办理，于是三都福海关的管辖范围再次扩大。

三都澳口岸开放后，美国、英国、日本、法国、德国、意大利、荷兰、俄国等十三个国家先后在三都岛设立了领事馆及洋行,中国轮船公司、中国保险公司、中央银行、交通银行、农业银行等中资财团也在岛上设立营业机构。

当年的三都岛辟有里街、中街、外街3条主要街道，美商美孚、德士古和英商亚细亚等洋行和中资的银行、保险公司还有海关代报处等就坐落在这条街道上，街中还有一家新民大旅社，楼上设有清唱馆。三都岛上的繁盛荣华持续了几十年，直到1944年6月日军飞机投下30多枚炸弹把这一切夷为一片废墟。

1898年，梵蒂冈罗马教廷在三都岛上建造了一座西班牙式天主教堂，其建筑用料和雕饰都相当考究。二十世纪二十年代，又在教堂后面建造了一座规模宏大的修女院。这两栋建筑和后面山顶上的福海关大楼历经浩劫，有幸保留到今天。

相比于我们前一段走过的直面台湾海峡的海岸线以及散布在外海的岛屿而言，来到三都澳，更像进入到一个风平浪静的内湖。

延绵数平方公里的海上渔排是三都澳最引人注目的风景，拥有人工养殖网箱八万多箱，是中国最大的大黄鱼养殖基地。举目望去，渔排交织，网箱罗列，好似一幅风光绮丽的“海上田园”画卷。

从礁头码头到斗帽岛有约口口公里的距离，200匹马力的快艇不用20分钟就到了。

三都湾内还点缀着许多的小岛，斗帽岛是三都景区开发中的一个重点，其中的一处斗姥迷宫颇可称奇。三号洞口就在环岛栈道旁，我们决定采用难度较大的逆行方式从山下的洞口往上爬。岩洞狭窄而潮湿，有几处地下暗河似乎可通达大海。大伙一身汗一身泥地转出窄洞来到一处开阔的“大堂”，正午的阳光从岩洞顶端的一个洞口直射下来，如同黑暗中通向天堂的光明之路，想起电影《人鬼情未了》中的场景，只是没有人想试着光柱往上爬，大概是时机还未到，拍拍照便走人了。

饭后，在“李逵”的渔排酒家上席地午休，太阳偏西时起身整装，乘小艇穿越渔排社区前往斗帽岛背后的另一个大岛——青山岛。我们计划爬上岛上海拔高度393.5米的最高点鲤鱼头做岩降。

山人目测了地形后为大家选择了一条难度较大的登顶路线，在靠近山顶的一处陡峭的大石坡时，山人动心了，决定正面攀上去。其他伙伴被打发绕行背面的山坡自行找路了，我则留下作伴。先后尝试了沿两道岩缝攀登，皆半途而止，自重150负重50的山人决定轻装冲击。沉睡多时的装备第一次有了用武之地，山人串起三条扁带，将硕大的登山包放了下来，然后继续往上攀爬了一阵，当石坡上再也找不到可着力的岩缝时，最终我们理智地放弃，绕道轻松地爬到一个次高峰，正赶得上拍落日，于是大家的兴趣点立马融入了不断变幻的晚霞光彩中。

乘水上小巴回渔排社区，在著名的天一港酒家暇意地享用了一席海鲜大餐。1号至4号在渔排酒家的顶棚并排搭了三顶帐篷，就着微微晃动的波浪节奏进入美梦。


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