黄金周里徽州行 主题选项

[江南]

从歙县深渡开往歙县县城的中巴里，塞满了和我同船从浙江淳安过来的人，5元钱的车程不到一个小时。在歙县车站外又立即转车往屯溪，车子很多，4.5元，约四十分钟。赶到黄山火车站时天已黑透了，售票窗前排着的队伍不是很长，十多分钟就轮到我了。当我从售票员口中得知仍有十月六日的硬卧车票时，我清楚地记得我发出一声惊叹！买好车票，认真仔细地看了又看，一来确认无误，免得象来时出错；二来俺还是不敢相信，这能是在黄金周里发生的事情！
怀揣车票走出车站，心里这才算踏实了，明天可以好好玩了。看到我背着包，火车站广场上的野导们立即围拢过来了，追着我，先是问要不要住宿，接着问要不要坐车，然后是要不要吃饭，最后是要不要买东西，刚开始偶还才笑着拒绝，到后来实在是觉得烦了，干脆一声不吭任她们跟着，黄山的野导和三轮车夫们是偶见过的最”热情”的了。
火车站前大街上住宿的地方很多，随便找了家住下。夜里被楼下的打架声吵醒了，后来又听到警车响，天亮后听说是几个外地游客酒后殴打出租车司机，看来这几个游客得在公安局里过完黄金周的余下几天了。
十月五日，睡到九点多才起床出发去歙县。从宾馆走到汽车站，才五六分钟，汽车站里人潮汹涌，停车场上开往全国各地的车子也是挤得密密麻麻的。坐上往歙县的专线车，很快就到了通往郑村的路口，这也是去棠樾牌坊群的路口。一下车，便有三轮摩的围上来，高喊着：”一块钱到牌坊群。”可当他们听俺说不是去牌坊群，而是去郑村，他们一下子就作鸟兽散，郑村不用买门票，没回扣拿，他们当然就懒得理我了。其实，要到棠樾牌坊群，可以在路口等4路小公交车，也是一元。
郑村很近，走了就十多分钟。进了村，问了个骑自行车的老伯，他很热心地停下来推着车陪我们走到我要找的贞白里石牌坊。贞白里牌坊始建于元末，是徽州最古老的牌坊，已然沦落为一条小巷的巷口了，枋柱下是一堆垃圾，牌坊上的一些石雕早已破损不见，经历了六百多年的风雨，贞白里牌坊至今还这么无助地站立着。贞白里牌坊向西约一百米，就是号称”江南第一祠”的郑氏宗祠。宗祠前是一座巍峨高大的四柱三间五楼的宗祠牌坊，建于明万历年间。现在郑氏宗祠已改建成徽州民俗博物馆，门票15元。这次旅行很有意思，我一路上见到了两个郑氏宗祠，闽东周宁一个，徽州歙县郑村又一个，看来俺老郑家的老祖宗们很早以前就已游走四方了，呵呵。
从郑氏宗祠出来，看到村里小吃店正在烤一种面饼，闻着挺香的，就买了块尝尝，甜中带咸，很不错，原来这就是徽州特色小吃—豆黄饼。边吃边向村东头的汪氏忠烈祠坊走去。走了约二百多米，汪氏忠烈祠牌坊站立在路边，它其实是由三座并排站立的牌坊组成的。整排牌坊伤痕累累，发黑长笞，残旧不堪，左边那座牌坊已被砌到民居家的后墙里去了，成垛的稻草和成捆的竹竿堆积在枋间，只剩下中间一个枋间可供出入，而汪氏忠烈祠更是早已灰飞烟灭，踪影全无了。
看到我们在村子里东拍西照，不少村人很好奇地看着我们，看来这郑村少有游人光顾。近旁的棠樾牌坊群却是车水马龙，门票就得50元，而郑村里有贞白里牌坊这座徽州最早的牌坊，有江南第一祠的郑氏宗祠，有汪氏忠烈祠坊，都是建于元明年间，是不折不扣的珍贵古文物啊，却没有好好地保护和宣传，真是暴殄天物啊！个人觉得棠樾牌坊群固然不错，但这免费的郑村更值得一游。跟村人聊天时，他们也都觉得很可惜，神情很是失落，都不满地责怪政府没有起到保护的职责。可我在想，文物保护难道仅仅是政府的事吗？文物保护难道仅仅就是围起来收费吗？
有两位村人邀请我们去东边三里外的潭渡村参观黄宾虹故居，我一向对故居极少光顾，也就婉言谢绝了。离开郑村，走到村口坐上棠樾往歙县县城的4路车，车上有两拨驴友，显然都是刚看完棠樾牌坊群的，对于近在咫尺的郑村他们可能连听得没有听说过，唉，真替郑村觉得遗憾哪。
到了歙县，特地叮嘱司机在太平桥让我们下车，太平桥始建于宋代（1234年），屡毁屡修，现存的16孔联拱石桥型式是清朝康乾盛世时修定的，距今近三百年。太平桥是古徽州南部四县（婺源、祁门、休宁和黟县）进入徽州府治的必经之路，在清初能耗巨资修建起这么一座长达279.8米，宽6.9米的大桥，可见当年徽州的富庶。如果当时也流行评比什么十大建筑之类的，太平桥绝对名列前茅，而且比起当今一些建成几年就出现问题的所谓鲁班奖建筑或是政绩工程，古老朴实的太平桥实在是可以笑傲江湖了。
在桥头了问了个警察应该在哪里等公交车去渔梁坝，问完后我走到公交车站等，有三四辆摩的看到我在向交警问路，也立即向那个警察打听我要去哪里，然后开着摩的直奔我来，嘴里直喊：”渔梁一块。”又是想赚门票的回扣。谢绝他们的好意，我还是坐公交车比较踏实。1路公交车很快就路过渔梁坝，但我以为渔梁坝是在终点站，所以安坐不动，同车几个当地人对我们笑着喊道：”渔梁坝到了！”我这才恍然地赶紧下车，看来当地人都清楚我们这些乘坐1路车的外地人肯定是到渔梁坝的，呵呵。
抄村中小路进入渔梁坝下的河滩，收费处的人似乎正在吃中饭，远远看到我们也懒得过来催买门票，顺利免费。中午时分没几个游人，宽阔的渔梁坝显得十分空寂，几只小游船泊在坝上，当年桅樯林立货积如山的”渔梁马头”，变得如此清冷，曾经的繁华都随汩汩练江水流逝了。坝下小船的船夫不懈地建议我们坐他的船游玩，可我只想沿江边小村庄里的小道徒步走到紫阳桥。紫阳桥是明朝建造的，形状与太平桥颇为相似，也许是地处荒郊野岭少有修缮吧，紫阳桥显得十分古旧，船形桥墩上居然长出不少树木和杂草，桥墩临水面的尖端破口累累，几百年来不知抵御过多少滔滔洪水啊。紫阳桥桥没有安装电线杆，栏杆也多有断损，桥面上坑坑洼洼，完全原生态的模样。个人以为紫阳桥比太平桥更有看头，起码更象是一座年代久远的古桥。从渔梁坝到紫阳桥这一段的江边乡间小道，绿树丛中飞出黛瓦白墙，江湾处村落依依，古桥古坝，碧水青山，驴行其中如置身徽州山水画卷里，严重推荐。
在回县城的1路公交车上，向售票员询问如何去雄村，一位胖大嫂热情地说她就是雄村的，让我下车后跟她走就行了。到歙县车站，她直接把我们带到了去雄村的面的边，然后才离去，谢谢好心人。面的去雄村2元，约30分钟，司机在雄村村口停车给我指点了进村的道路，然后他接着开往小南海。刚进村，迎头就看到斜坡上矗立的曹氏家族功德石牌坊，坊身四个大字”四世一品”，这雄村就是在清代曾经出过”父子尚书”，贵为四世一品的”宰相故里”，想当年何等荣光啊！只可惜所有的自豪和骄傲早已雨打风吹去了，而牌坊后的曹氏宗祠，祠堂早已毁弃，祖宗牌位更是不知所踪，真不知雄村里的曹氏后人百年后如何向先辈们交差了。
感慨罢，我走进村里，来到位于村子另一头的竹山书院。门口收费处的工作人员由于来此游览的人少，聚在二楼打牌，我也得以坦然免票入内一游。雄村曹氏能在清朝时期雄峙一方，除了曹氏祖先们深谙官商结合之道外，也与他们重视教育有关，雄村的竹山书院历经二百多年仍较完好地保留着，这倒不能不说是个意外。穿过静寂无人的桂树飘香的书院，我们仿佛看到了中举的曹氏子孙正在踌躇满怀地依族规种下一棵属于自己的桂树。富可敌国的财富会散尽，”代君三月”的荣耀亦早成谈资，但徽州厚重淳实的文化传承历经几百年跌宕起伏却依然在中华大地上绵绵不绝，这才是一个宗族、地区，乃至于一个民族，一个国家生存、发展的源泉。我国第三、第四代领导人的家族都传自于徽州，或许可以从一个侧面来证实这一点吧。
回到屯溪，趁天色还早，逛了屯溪老街。虽名为老街，但早已修缮一新，成为一条商业街，跟”老”字并无多大关系。在老街入口处的一家徽菜馆吃徽菜，点了一盘绩溪炒米粉，端上来一盘米糊状的东西来，跟我们福建的炒米粉完全不一样。看我们惊讶的神情，老板和服务员忙都过来解释，这是绩溪特色菜，而我们所说的炒米粉，这地方叫做炒粉丝，原来如此，呵呵。吃完后在老街闲逛，边走边吃板栗，那个香啊！于是决定多买些板栗带到火车上吃，岂料卖板栗的老大娘称了一斤就喊说够了够了，害我吃不过瘾，我直到现在仍然不明白这老大娘咋就不多卖一些给我呢？！
由于龙王台风的影响，回程的火车延误了十二个小时，这也是偶所遇到的火车误点最久的一次。也许，这是老天有意让我在徽州这个古老美丽又散发着浓烈文化气息的地方多呆一会吧，两年里，来了两次徽州，但仍觉得意犹未尽，我想，我还会再来的。再见，徽州！






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2005/10/25

[江南]

徽州最古老的牌坊 歙县郑村贞白里牌坊 建于元末

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徽州最古老的牌坊 歙县郑村贞白里牌坊 建于元末

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徽州最古老的牌坊 歙县郑村贞白里牌坊 建于元末

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[江南]

歙县郑村 郑氏宗祠石牌坊

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[江南]

歙县郑村 汪氏忠烈祠牌坊

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[江南]

歙县郑村 汪氏忠烈祠牌坊

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[江南]

歙县 太平桥 建于宋，修定于清康乾盛世时期

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[江南]

歙县 渔梁坝

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